Retén del plato de ataque delantero Ducati Scrambler, Monster
Portapinón delantero Ducati 82610111A.
Ducati Scrambler , Ducati Monster , Ducati Hypermotard , Ducati Sport Classic , Ducati Sport Touring , Ducati Sportbike
Material
El retenedor fabricado con aleación de aluminio 6082 T6 es una aleación de resistencia media con una excelente resistencia a la corrosión. Posee la mayor resistencia de las aleaciones de la serie 6000. Las aplicaciones típicas de la aleación 6082 son: aplicaciones sometidas a altas tensiones, celosías, puentes, grúas, aplicaciones de transporte y tolvas de mineral.
Experimente el poder del material de aluminio 6082 T6 con sus propiedades excepcionales. Es como tener un superhéroe en sus manos.
Recubrimiento , E-tech (tecnología de resistencia)
Las piezas mecanizadas terminadas se someten a un proceso de anodizado electroquímico para mejorar la durabilidad de la aleación de aluminio, tras el cual se añade color por estética.
Libere el potencial del recubrimiento anódico con nuestros productos de alta calidad. Disfrute de una mayor vida útil y un rendimiento superior.
La idea detrás de esta solución es bastante sencilla y muy eficaz.
En efecto, la zona donde se encuentra el retenedor de aluminio está muy aceitosa y sucia, por lo que ningún adhesivo será eficaz. Por lo tanto, un adhesivo fijador de roscas no será eficaz, pero la solución para que sea un 99,9 % eficaz es muy sencilla. Limpie las roscas con un detergente desengrasante y límpielas para proporcionar una superficie adecuada para la aplicación del adhesivo. La idea detrás del adhesivo fijador de roscas es aumentar la fuerza de fricción entre las roscas para que no se afloje.
Otra cosa es que el eje gira en sentido contrario a las agujas del reloj y el tornillo M8 en sentido horario. Lo cual es genial, porque las diferentes direcciones de giro hacen que el tornillo M8 se apriete por sí solo.
Echemos un vistazo a la rueda dentada. Para que encaje perfectamente, la tolerancia entre las ranuras debe permitir una instalación fácil. La holgura debe ser muy pequeña, lo justo para deslizar la rueda dentada. Al acelerar y desacelerar, el movimiento de la rueda dentada tendrá un movimiento radial muy, muy, muy pequeño.
El retenedor de la rueda dentada no puede detener los pequeños movimientos radiales, su propósito es mantener la rueda alineada donde debe estar. Añadir adhesivo fijador de roscas después de limpiar bien las roscas es para evitar que el tornillo se afloje, aunque el giro en sentido contrario a las agujas del reloj del eje ayude al autoapriete del tornillo M8.