Evita la rotura de la polea de plástico del cuerpo de mariposa de tu BMW R1200 – Aquí te mostramos cómo
Evita fallos de la polea de plástico del cuerpo de aceleración de tu BMW R1200: te explicamos cómo
Si tienes una BMW R1200 —especialmente modelos como la R1200GS, R1200GSA, R1200RT, R nineT, R1200R, ST o HP2— podrías estar en riesgo de sufrir un problema oculto pero grave: una leva del cuerpo de aceleración rota.
El problema se origina en una polea de plástico situada en el interior del cuerpo de aceleración. Este componente funciona como una polea excéntrica y sirve de elemento de transición entre el cable del acelerador y la válvula. Al estar fabricada en plástico, puede romperse con el tiempo sin presentar ningún síntoma.
Lo más grave es que, cuando la leva se rompe, el motor puede seguir funcionando en ralentí y con normalidad. Sin embargo, en cuanto aceleras, puedes perder el control de una o ambas válvulas de aceleración. Esto impide que el motor responda correctamente cuando se le exige y puede provocar una repentina incapacidad para acelerar, una situación peligrosa que a menudo acaba con la grúa hasta casa.
Para evitar este tipo de situaciones imprevisibles y peligrosas, es aconsejable inspeccionar y sustituir la leva de fábrica de forma preventiva, incluso si aún no presenta síntomas.
No queremos asustar a nadie, sino destacar un problema real del que muchos conductores no se dan cuenta hasta que es demasiado tarde. Se puede realizar una rápida inspección visual introduciendo un pequeño espejo en el cuerpo de aceleración desde el lado del motor. Aunque esto no garantiza una visión perfecta, permite realizar una comprobación inicial. Para una inspección exhaustiva, recomendamos encarecidamente desmontar el cuerpo de aceleración y examinarlo a la luz del día.
🔧 Lo que necesitas:
✅ ¡Sin desmontar! ¡Sin taladrar! ¡Sin roscar!
Solo un destornillador y fijador de roscas, eso es todo. Esta mejora hace que la instalación sea más rápida y sencilla que nunca, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento impecable.
🛠️ Guía paso a paso:
- Retira los carenados si los tiene para acceder al cuerpo de aceleración. En los modelos sin carenados, el acceso es aún más sencillo, ya que los cuerpos de aceleración están expuestos.
- Inspecciona la antigua leva de plástico: antes de retirarla, realiza una inspección visual con un espejo para comprobar si presenta grietas o deformaciones. Una vez retirada, examínala detenidamente en busca de desgaste, grietas o secciones rotas.
- Instala la nueva leva de aluminio: asegúrate de que quede correctamente asentada
- Vuelve a montar todo y comprueba la tensión del cable
Consulta la guía completa de reparación de cuerpos de aceleración BMW →
✅ ¿Por qué usar nuestro kit?
- ✔️ Fabricada mediante mecanizado CNC en aluminio 6082-T6 con revestimiento anodizado para mejorar la resistencia a la corrosión y la durabilidad: se acabaron las deformaciones y roturas. La pieza se instala en contacto con acero inoxidable, lo que puede provocar corrosión galvánica con el tiempo. Sin embargo, la capa anodizada actúa como barrera e impide este tipo de reacciones entre materiales, garantizando una compatibilidad y protección a largo plazo.
- ✔️ Compatible con todos los modelos R1200 (2004–2012), incluidos algunos modelos de hasta 2014 e incluso modelos de 2013–2020 como la R nineT
- ✔️ Instalación rápida por cuenta propia: no requiere herramientas especiales
- ✔️ Envío a todo el mundo con una garantía completa de 12 meses
🧰 Modelos BMW compatibles:
Los siguientes modelos son compatibles con nuestra mejora de leva de aceleración de aluminio mecanizado CNC. Es posible que existan otras variantes aún no confirmadas.
- HP2 (2005–2009): refrigeración por aire/aceite (K29, K25H)
- R1200GS / GS Adventure (2003–2013): refrigeración por aire/aceite (K25/K225)
- R1200R (2005–2014): refrigeración por aire/aceite (K27)
- R1200RT (2003–2014): refrigeración por aire/aceite (K26)
- R1200RT-P (2005–2014): refrigeración por aire/aceite (K26)
- R900RT (2005–2010): refrigeración por aire/aceite (K26)
- R1200ST (2003–2008): refrigeración por aire/aceite (K28)
- R nineT (2013–2020): refrigeración por aire/aceite (K21 – T16 / T Pure / T Scrambler / T Urban G-S / T Racer)
- R1200 BAJA (2010–2021): refrigeración por aire/aceite
- RG1200GS (2004–2006): refrigeración por aire/aceite
Números de pieza del cuerpo de aceleración:
- 1354 7672731 / 1354 7672732
- 1354 7685323 / 1354 7685324
- 1354 7712613 / 1354 7712614
- 1354 7705239 / 1354 7705240
- 1354 7685303 / 1354 7700060
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